2019年二肖中特四不像图
  • 歡迎進入陜西省引漢濟渭工程建設有限公司!
  • 安全
  • 環保
  • 移民
  • 工程
  • 科技
  • 隧洞
  • TBM
  • 鉆爆
  • 展廳
您的位置:企業文化 > 山水文苑 > 正文

TBM掘進班一線工人生活實錄

揭秘你所不知道的引漢濟渭人

作者:方博 來源:本站 發布時間:2018-09-07 10:40:03

編者案:工作是為了什么?《蝸居》里的海清曾說過,還房貸背負杠桿的壓力可以激發斗志,促進更好的工作。美國幽默大師羅伯特.奧本也曾講到,當每天打開報紙,倘若富豪排行榜上沒有你的名字,那么你就去工作吧。

如此看對工作為了什么的認知,無論乎漁夫村婦販夫走卒亦或廟堂之上的大人,大多只停留在生存這一層面。其實講真這是大實話,我們打小接受的教育,目標總是太過宏大,解決個人生存無論在何時何地都是第一要務。

但問題是,為什么有人工作會很辛苦,看了文字讓人滿面酸楚。其實細想倒也想的通,有人的地方就有階層和階級,任何社會和組織都是金字塔結構構成,作家郝景芳的小說《北京折疊》中不也映射出當代社會人們對于階層割裂趨勢的深切焦慮么。如此就有人又會說,反正已然如此,不如隨波逐流。話說的輕松,人活于世其實大多不為自己而活,大多數人艱辛打拼的動力,很大程度上來源于不想讓下一代輪回,重蹈自己的艱辛。因此,我們還得暗自咬緊牙關,去努力!


我的一天

作者:方博 (作者系引漢濟渭秦嶺輸水隧洞5號洞TBM掘進3班工人)

每個人工作后,上班下班,就是一天。這也是一個人一生中最平常的事。大家也都清楚其中的細節。在這,我說說我的上班和下班,是因為我工作種類的特別,所以還是有點不一樣的。

近幾年我一般是在TBM掘進機上工作。TBM掘進機是一種打隧道的特別機器。大小不定,從直徑幾米到十幾米的燧洞,長度都差不多,200多米左右。好個家伙,大吧!當然呀,價值幾億呢!

在這樣的機器上工作,應該很光榮吧!是的,外人眼里是這樣的,但其實本質呢?并非如此,這工作可不是一般的累、苦。不信,接著看。

早上6點多起床,吃些早餐,買些小吃,帶上碗筷,帶上5元錢(中午有送飯到TBM掘進機上),再帶上一大杯水。7:20分準時點名,點名后,我們掘進班還有三大桶純凈水,每個工人輪流帶上工作場地。接下來發有三輛大巴車,我們坐上大巴車通過4595米的斜洞,到達斜洞與主洞交匯處的喇叭口。

喇叭口,是運輸班的工人的工作面,他們主要負責TBM掘進時所需的一切材料。掘進工作面需要什么,打電話告之,然后運輸班把材料裝上小火車,在運往掘進工作面。運輸班所存的材料,有所不足的,也及時打電話到洞外調度處,及時補充。不管什么時候,一定要確保不能因為缺少材料而影響掘進的進度。

需要補充一下的是,4595米的斜洞,也分有7個皮帶驅動。每個驅動都有工人值班,在掘進時皮帶突發狀況,確保能及時解決。當然這一段路程中也有工人負責清除路面石塊等雜物。這么長的運輸皮帶,誰也不能保證沒有石塊落下。總之,這條路是工人上班,調度材料必經之路,保證時時暢通無阻,特別重要。

我們轉乘小火車(人車),在經過7000多米的主洞到達TBM掘進機工作面。當然這中間半路上也有鋼筋班,二襯班分別提早下車到達工作場地,開始一天的工作。基本上,上午9點左右,我們掘進班、整備班和操作室人員才能到達TBM掘進機上,這時,上個工班工人下班,我們工班全面接替整個TBM掘進機上的全面工作。

這里需要特別說下,掘進工作面的溫度。坐小火車(人車),越接近TBM掘進工作面就越來越熱,40℃多都是正常,大多數工人此時也是短袖短褲,冰火兩重天。17年的時候,陜西《都市快報》有報道,絕對的事實。為什么溫度會這么高,這也是人力無法改變的。5000多米斜洞,7000多米主洞,實際上TBM掘進機所在地離地面也是上萬米多了。這么長的路程,雖然有直徑3米的風筒從地面源源不斷的輸送新鮮空氣,但到TBM掘進機上已經是微不足道了,加上直徑9米的主洞,再加上TBM機器上各種大功率的電器日夜不停的工作,風機、除塵風機,液壓電機等等。10千瓦20千瓦的高電壓,電焊、氧氣悍隨時要用,發熱的東西太多了,加上空氣回流慢,高溫是正常不過的。當然為了降溫,機器上到處的風扇也不足為奇了!

一天的工作在這種環境中正式全面開始。整備班各組檢查機器故障,急時處理,人員不夠用時,也時常向我們掘進班借人。掘進班各組員工及時處理上個工班遺留的所有工作,各種材料不足的,也急時補充,確保正常掘進時的一切順利。

整備班整備完畢,他們下班。我們開始正常掘進。這里說一下,上夜班沒有整備人員,直接掘進。

掘進班中錨桿組在掘進的最前端,真正意義的一線,最先聞到巖石被壓成粉沫散發的氣味。主要工作是前期防護,打錨桿、掛網片、立拱架等等。效率直接影響掘進的進度,質量直接關系到每個人的生命安全。噴錨組做后期的再加固,更加保證TBM掘進機上每位工作人員的人身安全。當然也包括接水管、安裝皮帶架等雜活。至于機身底部的仰拱組,清渣、鋪仰拱塊、安裝鋼枕鋼軌,效率也直接影響機器的前進。還有刀具班,一起為正常快速掘進做著微弱的力量。掘進中,機子動,工人就開始有序的做著本職工作,同時帶動著外圍各個工班一起運作。

環境不好,溫度、空氣質量,還要強調的是躁音,各種電器運作,都會產生聲音,小小空間,聲音相加,可見躁音之大。掘進時,刀盤直接把巖石磨成粉沬,也是巨大聲音的來源。工作中說話是聽不見的,都是手勢,干久了會懂。

對了!一般中午1點左右,有午飯送到TBM機器上,此時是工人們吃飯時間,當然吃飯也不可影響工作,特別忙時,工人換著吃。這種環境下還在堅持辛苦的干活的工人們,都是為了家,為了之后生活的好,都要習慣。習慣了就好。

直到晚上9點左右,接班工班工人到機器上,簡單交接一下,我們工班下班。坐人車,轉大巴車回家。正常的話22點多些到宿舍,洗澡吃飯睡覺。今天工作完成。人車壞了,掉道了,我們就要走路。走在滿是積水、淤泥的走道網上,時時都要小心,任何的失誤也會受傷。休息到第二天晚上7:20又開始上夜班。

這就是我的工作,我的工作很辛苦也很累,但為了掙錢,還是要繼續。這些工作內容我不說的話,您肯定也是不知道的。就先寫到這里這吧!

編輯:劉倩茹

上一篇:因為有他們 漢水北濟夢將成真
下一篇:漫話高斌治水

2019年二肖中特四不像图 北京pk10最牛稳赚计划 香港五湖四海六网资料 十大捕鱼游戏排行榜 五分彩倍投计划 天天捕鱼电玩城官方 最新注册账号送体验金的平台 北京pk10直播软件下载 blr巴黎人娱乐 好彩客幸运28投注技巧 复式投注金额对照表